Reduceringar och turändringar
Aldrig tidigare har det varit så många turändringar som denna vinter. Reduceringsplanerna har ändrats och man har kanske inte i alla fall dragit in tåg som man planerade utan istället helt andra tåg. Att gå på grupp har varit som att gå på skubben, vilket vi förvisso gjorde under jul-, nyårs- och trettonhelgen. Men sedan dess har det varit ett väldigt kastande med turer. Många har fått sitta reserv eller fått ändrat till turer som är längre än vad ursprunget var.
Eftersom avstämningsperioden för den tid man gör är hela 3 månader så kan man ta ut mycket tid i början på perioden och sedan lösa detta i slutet med nolldagar om det visar sig att man gjort för mycket tid. Alternativt jämnar det hela ut sig eftersom det fortfarande finns undertid på grupperna. Man kan alltså jobba ett antal timmar mer än man skulle ha gjort på ordinarie tur, det slås ut på 3 månader.
Efter helgerna så skrev jag till SJ och föreslog att man skulle införa avstämningsperiod per kalendermånad även för de på fast lista under perioden 1/1 – 31/3.
Strax därpå fick jag svar att de skulle ta med sig förslaget och fundera på det.
En vecka senare skrev jag ett förslag på hur man skulle lösa det för dem som hade de indragna turerna på Uv och Jö och alltså hade en kort dag två. Jag fick efter påstötning svaret att man arbetade med ett förslag att skicka till konceptchefen för X2000.
Plötsligt kom det rapporter om att personal fick turer på eftermiddagen samma dygn som de kommit hem från exempelvis Suc-natten. 11 timmars vila på hemmastation och sedan iväg på överliggning nästa kväll. Rätt hårt….
Jag föreslog då att man inte skulle koppla turer på det viset och listade ett antal turer där detta var direkt olämpligt. Nedan är en sammanställning av de förslag till åtgärder som skickats till SJ.
"I denna situation föreslår vi därför följande:
Förslag på delning av 3-tågsturer på SSB för att skapa korta överliggningar motsvarande de på Jö och Uv från 26/2 om dessa tåg fortsatt ställs in. Inskickat tidigare till Henrik Månsson och Elisabeth Adolfsson, bifogas.
Även de turer som kommer hem med tåg 450 och 550, 877, 881, 91873 och 91877 bör ges en generös viloperiod. Turkombinationer på fast lista, enligt gruppvalet, skall dock inte ändras."
Inget svar har inkommit på några av förslagen, endast att man arbetar med dem eller att man skickat dem till konceptchefen X2000.
Ändringar på X2000-turerna 10, 17, 210, 217, 410, 417
Under perioden 13/2 – 25/2 kommer 507 inte att gå. Det ersätts med 543 vilket påverkar ovanstående turer. Det innebär att Ags endast kommer att få en rast på exakt 30 minuter mellan 534 och 543, otroligt störningskänsligt. Är inte 534 i rätt tid eller före tiden så spricker rasten. Även de övriga befattningarna får rasten nerkortad men där finns en liten buffert. Jag föreslog att man skulle ta bort 531/529 – 534 och lägga dessa tåg som separata turer för att säkerställa rättidigheten på 543 under denna period.
SJ svara att man ritar turerna med utgång från att tågen är i rätt tid, alltså i detta fall utan marginaler.
Vi får hoppas att 534 håller tiden varje dag under dessa veckor för rasten måste vi ju ha eftersom turen annars blir för lång, närmare 7 timmar utan rast.
Detta gör att de som sitter reserv (om det nu finns några) riskerar att hamna på en väldigt lång överliggning då ordinarie personal inte kan åka…
Södra stambanan
Diskussionen om SSB är inte död, man håller i avtalsgruppen på med diskussioner med SJ om hur eventuell genomåkning skall kunna ske och vilken kompensation detta skulle innebära. Några turer som ser ut som tidigare, annat än ett fåtal, är dock inte att vänta. Det är vändturer SJ vill ha.
Konceptval
SJ vill hålla konceptval nu i vår, men ingen vet hur det skall gå till. Vi är kallade till en diskussion om detta den 18/2. Vi vill fortfarande skjuta fram det till i höst eller tills dess vi kan se turer där Alfatågen är inritade. Inget pekar på att Alfa kommer i någon större utsträckning denna tidtabell, men vad vet vi…
Inlägg
